KR125ES pelantar penggerudian putar hidraulik penuh ruang kepala rendah
Video
Ciri-ciri Prestasi
● Enjin Cummins berkuasa buatan USA yang asli dipilih untuk disepadukan dengan teknologi teras TYSIM dalam sistem kawalan elektronik dan sistem hidraulik untuk memaksimumkan prestasi kerjanya.
● Keseluruhan siri produk Tysim telah lulus pensijilan GB dan pensijilan standard EU EN16228, reka bentuk kestabilan dinamik dan statik yang lebih baik untuk memastikan keselamatan pembinaan.
● TYSIM membuat casisnya sendiri khas untuk rig penggerudian berputar untuk menyepadukan sistem kuasa dengan sistem hidraulik dengan sempurna. Ia menggunakan penderiaan beban yang paling maju; sensitiviti beban; dan sistem hidraulik kawalan berkadar di China, menjadikan sistem hidraulik menjadi lebih cekap dan menjimatkan tenaga.
● Memadankan dengan sempurna tekanan yang meningkat dengan tork kepala kuasa untuk kecekapan yang lebih baik semasa menggerudi batu.
● Kepala kuasa direka bentuk dengan pilihan tambahan untuk menggerudi batu untuk mengurangkan keamatan operasi pengendali, dan meningkatkan keupayaan untuk menggerudi batu.
● Didorong oleh motor putar berkembar untuk mencapai prestasi brek berputar yang berkuasa dan untuk memastikan kestabilan dan keselamatan semasa menggerudi pada tork penggerudian yang melampau.
● Win utama pemacu tunggal diposisikan hadapan dengan hanya dua lapisan semasa operasi untuk meningkatkan hayat perkhidmatan tali dawai.
● Prestasi brek berputar yang kuat memberikan kestabilan dan keselamatan apabila menggerudi dalam keadaan pembinaan yang melampau untuk memastikan tahap menegak cerucuk.
● Ketinggian hanya 8 meter dalam status operasi, apabila dipadankan dengan kepala kuasa dengan tork besar, ia boleh memenuhi kebanyakan keadaan tapak kerja dengan keperluan pembinaan pelepasan yang rendah.
Spesifikasi Teknikal
Parameter prestasi | Unit | Nilai berangka |
Maks. tork | kN. m | 125 |
Maks. diameter penggerudian | mm | 1800 |
Maks. kedalaman penggerudian | m | 20/30 |
Kelajuan bekerja | rpm | 8~30 |
Maks. tekanan silinder | kN | 100 |
Daya tarik win utama | kN | 110 |
Kelajuan win utama | m/m n | 80 |
Daya tarik win tambahan | kN | 60 |
Kelajuan win tambahan | m/m n | 60 |
Maks. lejang silinder | mm | 2000 |
Merapu sisi tiang | ±3 | |
Tiang merapu ke hadapan | 3 | |
Sudut tiang ke hadapan | 89 | |
Tekanan sistem | Mpa | 34. 3 |
Tekanan juruterbang | Mpa | 3.9 |
Maks. daya tarik | KN | 220 |
Kelajuan perjalanan | km/j | 3 |
Mesin lengkap | ||
Lebar operasi | mm | 8000 |
Ketinggian operasi | mm | 3600 |
Lebar pengangkutan | mm | 3425 |
Ketinggian pengangkutan | mm | 3000 |
Panjang pengangkutan | mm | 9761 |
Jumlah berat | t | 32 |
Enjin | ||
Jenis enjin | QSB7 | |
Borang enjin | Garis enam silinder, air disejukkan | |
pengecas turbo, udara - ke - disejukkan udara | ||
Nombor silinder*diameter silinder * lejang | mm | 6X107X124 |
Anjakan | L | 6. 7 |
Kuasa yang diberi nilai | kw/rpm | 124/2050 |
Max.torque | N. m/rpm | 658/1500 |
Piawaian pelepasan | EPA AS | TINGKAT 3 |
Casis | ||
Lebar trek (minimum *maksimum) | mm | 3000 |
Lebar plat trek | mm | 800 |
Jejari putaran ekor | mm | 3440 |
Kelly bar | ||
Model | Saling mengunci | |
Diameter luar | mm | Φ377 |
Lapisan * panjang setiap bahagian | m | 5X5. 15 |
Max.depth | m | 20 |