Baru-baru ini, pelantar penggerudian berputar bilik kepala rendah Yayasan Tyhen KR285CS telah dibina dalam projek Nongfu Spring di Hangzhou.Projek ini dibina di kilang, dengan had ketinggian 11 meter dan ruang pembinaan yang sempit.Diameter lubang di tapak ialah 600mm, dan kedalaman lubang adalah kira-kira 6~18m.Keadaan geologi terutamanya terdiri daripada lapisan tanah timbus, lapisan pasir, batu kapur timbus, dan batu pasir, menjadikan keadaan pembinaan geologi agak kompleks.Batu kapur yang diisi semula mempunyai isipadu yang besar, dengan saiz zarah antara 200 hingga 2000mm.Penggerudian mempunyai kesan yang ketara pada dinding dan bahagian dalam lubang gerudi, menjadikannya sangat terdedah kepada keruntuhan lubang gerudi dan terkeluar batu.Memandangkan lapisan yang diisi semula mengandungi batu-batu besar, menyumbang lebih daripada 80% kandungan, menggunakan selongsong panjang untuk perlindungan dinding semasa pembinaan di tapak adalah tidak boleh dilaksanakan.Bagi mengurangkan kos untuk pelanggan, selepas menggerudi melalui dinding lubang gerudi yang runtuh, tanah merah atau tanah liat digunakan untuk mengisi semula batu kapur.Bahan timbus kemudiannya dipadatkan dengan ketat, membawa kepada kesukaran pembinaan yang besar.Proses penggerudian memerlukan penembusan ke dalam batu sejauh 2 meter, meletakkan kestabilan, kebolehpercayaan, dan keupayaan pertimbangan pelantar penggerudian dan pengendali untuk diuji.Dengan sokongan penuh pakar pembinaan asas Tyhen, operasi penggerudian berjaya disiapkan, mendapat pujian sebulat suara daripada pemilik projek.
Siri pelantar penggerudian putar hidraulik penuh bilik kepala rendah Tyhen Foundation: KR125ES, KR285CS, KR300ES, KR360CS telah diiktiraf dan dipuji oleh pelanggan sejak ia dilancarkan ke pasaran dan mendapat kepercayaan dan sokongan pelanggan.Pelantar penggerudian putar hidraulik penuh bilik kepala rendah Tyhen telah digunakan di Laluan Kereta Api Bawah Tanah Wuhan Hubei No.11, Kereta Api Berkelajuan Tinggi Bandar Shenzhen Guangming, Takungan Shenzhen Tiegang Shiyan, Kereta Api Berkelajuan Tinggi Jiangxi-Shenzhen, Persimpangan Stesen Bandar Shenzhen Guangming, Shenzhen Stesen Kereta Api Metro Dayun City, Kereta Api Berkelajuan Tinggi Fujian Jingtai, Stesen Kereta Api Berkelajuan Tinggi Quanzhou, Stesen Kereta Api Bawah Tanah Shenzhen Longgang, Stesen Kereta Api Kelajuan Tinggi Guangdong Shantou, Stesen Kereta Api Jiangxi Lushan, Projek Pembesaran Bangunan Kilang Guangxi Liuzhou Liugong, Hujan Daerah Shenzhen Baoan dan Projek Galeri Paip Pengalihan Kumbahan, Projek Hab Jalan Nanshan Qianjin Metro Shenzhen, Projek Teater Tepi Sungai Guiyang dan projek besar lain.Yayasan Tyhen tidak akan melupakan niat asal, mematuhi konsep teras "nilai perkhidmatan fokus", dan terus maju secara aktif.
Masa siaran: Sep-02-2023